南方网讯（全媒体记者/叶丹）天天快递与京面的纷争进一步升级，8月17日，天天快递官微宣布以不正当竞争的名义起诉京东，要求京东停止不正当竞争的行为并赔偿损失，法院已立案受理；8月18日，针对天天快递起诉，京东物流回应称将坚决应诉。
天天快递方面表示，京东的行为涉嫌利用其电商平台的支配地位，干预商户与天天快递进行交易，并限定与其指定经营者交易，构成不正当竞争，同时也侵犯了商户及消费者的自由选择权。京东的该等行为，与我国《反不正当竞争法》、《消费者权益保护法》、《民法总则》等现行法律规定是相违背的。
对此，京东回应称保障消费者权益、确保平台商家和消费者获得优质服务体验是京东第三方平台应有的权利和责任。由于服务质量低下引发大量投诉，严重影响了京东的合法权益并构成违约，京东将保留对违约行为进一步追责的权利。
据南方日报记者了解到，事件起源于今年7月19日，京东向平台商户发出通知，因天天快递在京东考核中综合服务排名靠后，将从7月25日起关闭天天快递物流接口；7月21日，继暂停与天天快递后，京东拿出一份推荐快递名单，建议商家使用综合服务质量较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通，京东官网发布公告称将于8月21日终止与天天快递和百世快递的。
中国电子商务研究中心主任曹磊在接受南方日报记者采访时就认为，从服务质量上来说，天天快递服务京东五年，服务质量有待提升，京东作为平台方，为保证平台的服务质量，在不违法合同协议的情况下，有权选择的物流。
据苏宁方面称，天天快递被苏宁收购，双方的深度整合已在全面推进，苏宁已从服务入手，提升天天整体网络运营能力；从方向上看，天天将更注重于发展配送服务，以与苏宁分布式仓储的现有模式融合。
“从市场竞争角度来说，京东自营的京东物流与天天快递本身就存在着业务竞争的问题。深一层次来说，天天快递的股东是苏宁云商，京东关闭天天物流服务接口深层次来讲是京东与苏宁的竞争。”曹磊表示，从数据方面来说，开放是有限的，平台方与物流方之间肯定存在着一定的数据交互，京东作为平台方，自然不愿意将自己平台中用户购买商品透露给天天快递，天天快递背后的苏宁甚至是苏宁背后的。
